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效率自然是利潤率低的重要緣由，而另一個緣由在于整個行業(yè)在產業(yè)鏈條中所處的尷尬的位置——必不可少，但依然不是中心環(huán)節(jié)，關于大部分中小企業(yè)而言，他們很難為這一環(huán)節(jié)支出足夠的本錢。值得慶祝的是，這一狀況呈現改動的跡象越來越明顯，在整個產業(yè)鏈條中，物流的意義日漸凸顯，提供商品是一種競爭力，及時提供商品也是一種競爭力，對速度和貨質量量懇求的不時上升，讓這個行業(yè)開端成為整個產業(yè)鏈條的中心競爭環(huán)節(jié)。即使關于非電商企業(yè)，如何經過有效地管理物流體系和管理有效的物流體系來完本錢身供應鏈的有效運作，曾經成為這個“低庫存”時期的重要環(huán)節(jié)。

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現在的物流發(fā)展得越來越好，而對于人們來說，實用性也都得到了很好的提升，可以運輸的貨物種類更多，可以運輸的路線更多，從而使得各種商品貨物在流通以及銷售方面，也都帶來了更大的助力，真正地成為了現在整個市場經濟當中，必不可少的一環(huán)，讓人們都能夠在這樣的情況下，得到更方便的生活，擁有著更愉快的物流的使用體驗。

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特別是移動互聯網時期，由于我們物流最終的目的其實就是把貨物從A運到B，但是AB間的這種需求，在整個產業(yè)里面可能是成千上萬，或者是千千萬萬的不同組合。怎樣樣把這些組合高效的銜接起來，理論上這觸及到一個信息的對稱以及資源對稱的問題。 那么，由于有互聯網的方法。