單降還不行，因為物流是一個包含運輸，儲存，采購，裝卸搬運，配送等多環節的長流程產業，成本構成也很復雜，收哪些費，降哪些費，好能列出清單，讓企業有本明白賬。以港口進口為例，就能數出十幾項費用，比如工廠至啟運港的運輸費用，啟運港港口費用，海運費，目的港港口作業包干費，目的港港口堆存保管費，口岸部門通關和檢驗檢疫費用，船舶訂艙費，文件費等等。“可見降低物流成本是一項系統工作。不少企業認為要將降費落到實處”某物流企業負責人建議，“要鏈條式梳理規范物流各個環節和每個節點上的各類收費，才能確保降費落到實處。”。

本企業閱歷10多年的市場探求和閱歷積聚、堅持誠信為本、以得服人、以信取勝、連續多年評為“重合同、守信譽”企業，對承運貨物負全責，實行賠償責，以合同方式拜托給專業物流公司服務企業，同時經過信息系統與物流公司企業堅持密切聯絡，以達至對物流公司全程管理的控制的一種物流公司運作與管理方式。

與物流活動不同，物流產業曾經將分散在不同企業和不同部門的各種物流資源分別出來，重新優化組合和合理配置，將供應、倉儲、分銷、配送等物流活動從消費和流通范疇中分化出來，構成系統化、專業化運營的物流產業。從這個意義講，由于社會經濟展開的客觀需求，一個新的物流產業降生了。
②物流產業的呈現，重新組織了物流的社會資源和物流活動，充分發揮了物流設備的應用率，進步了物流活動的效率，并降低了社會物流總本錢，使消費、流通部門的流通費用大大降低，增加了消費、流通部門的獲利空間。物流產業的一個重要作用就是在為消費、流通部門提供服務的同時，極大地節約了社會物流資源，使對方在一定資源投入下獲得更高的利潤；另外，物流產業可以為全社會提供更為全面、多樣化的物流企業不只可以提供貨物運輸、配送、流通加工等有形服務，而且可以提供物流方案設計，物流信息管理等無形服務，這是商業企業、運輸企業、倉儲企業等會場傳統流通部門所難以企及的。因此，物流產業被稱為“第三利潤源泉”。

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當晚的大會頒獎晚宴上，傳化智聯獲評“0物流業十大科技創新企業”。傳化支付獲評“0供應鏈金融服務創新企業”。徐冠巨董事長也被評為“新中國0年中國物流民營企業家0人”。徐冠巨卻說“我們還在路上，這件事太大，傳化希望更多的人參與進來。”全球新的經濟格局下，產業鏈供應鏈和價值鏈面臨重構，其中供應鏈是紐帶，是中國從制造大國向制造強國發展過程中，必須逾越的門檻。中國物流成本占GDP比率每降低一個百分點，就可降低近萬億的成本，直接釋放中國制造的國際競爭力。“科技的發展提高了經濟社會的效率，更好的服務于生活和生產，也為物流發展創造了無限的可能性。在前所未有的機遇和挑戰下，我們要更好地聯合起來，共同努力，實現平臺共享，走向大生態。”徐冠巨表示。

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