“臺面上的舞蹈” 關于行業外的人士而言，物流這個行業并不是可以貿然進入的，在一部分人的眼中，“利潤率低”是這個行業的關鍵詞之一，而“投資大”又成為了另一個關鍵詞。這并不能說是完好的成見。固然快遞行業的利潤率近年有上升的跡象——在借殼上市的過程中，申通發布的數據顯現，其今年1—9月的利潤率以致超越了10%，但難以供認的是，在這個行業的大部分范疇，這一利潤率并不是能夠隨意獲得的。效率自然是利潤率低的重要緣由，而另一個緣由在于整個行業在產業鏈條中所處的尷尬的位置——必不可少，但依然不是中心環節，關于大部分中小企業而言，他們很難為這一環節支出足夠的本錢。值得慶祝的是，這一狀況呈現改動的跡象越來越明顯，在整個產業鏈條中，物流的意義日漸凸顯，提供商品是一種競爭力，及時提供商品也是一種競爭力，對速度和貨質量量懇求的不時上升，讓這個行業開端成為整個產業鏈條的中心競爭環節。

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年輕現代化的管理隊伍 1.業務部：擔任推行本公司理論的業務范圍、決不夸大實情及客戶的溝通。 2.管理部：擔任配合業務部車輛的調度，及管理司機的檔案、對車輛嚴厲把關根絕一切超齡、存在缺點、手續不全的車輛。監視司機的紀律作到優者獎錯者罰。 3.服務跟蹤部：擔任每天向客戶匯報每擔貨物，所處位置、路上情況、到貨時間及回單簽收?？蛻粢部山涍^登陸我公司網站或經過自動語, 等多種方式中止查詢。二、務實擔任的裝卸隊伍 1.擔任理貨歸類：把產品分電子產品、家具家私、機械設備、食品日化、華工建材等分車裝載，決不渾裝，堅持貨到客戶方包裝完好無損，作到零損率。 2.包裝部：有專業的木匠師組成，根據需求打包的產品量身定做、全部采用優質板材。 3.監視員：本著愛貨等于尊客的準繩，嚴檢一切錯誤裝車程序及車輛始發前的防雨設備等。

十余年來，為打造“年輕化、消息化、品牌化”貨運服務供給了智力扶持，公司始終以科學的管教、專業的規范化服務，科學的運輸價位、良好的企業信譽活潑于我國貨運工作之林。承攬舉國公路貨物運輸，我們借助于壯大的消息服務平臺和網絡優勢，迅速搭建起了一、二級城市貨物運輸市場，告終了舉國城市之間縱橫穿插、懇摯立體化貨物快運，可為客戶供給直接的門到站、門到門配送業務。為了不時規范、強化、放大企業品牌意識，逐漸發生勝達品牌在客戶心目中的“平安、優質、高效”的企業形象，我們率先在工作中穿越了ISO9001：2000功德管教系統，離別為客戶發生了檔案、業務咨詢、追尋回訪，接受客戶反饋的意見和提倡。

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